红外汽车激光雷达测距滤光片

随着AI无人驾驶与智能交通应用的普及，红外激光雷达汽车应用逐渐成为当下的重要发展目标，尤其在红外汽车激光雷达测距滤光片。汽车红外激光雷达测距滤光片主要用于汽车红外激光雷达系统中，用于控制激光光束波长和强度。

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一、内容介绍

汽车红外激光雷达测距滤光片是一种特殊设计的光学红外滤光片，其制作通常由光学基材玻璃如K9、BK7、B270等经过光学镀膜后形成针对某一波段高透过的红外带通滤光片产品，滤光片结构设计基于F-P腔原理，通过精确控制腔层的厚度和反射板的反射率等参数，实现滤光片对特定波长光的激光光束中不需要的光谱范围进行高效过滤和精确控制。

二、工作原理

红外汽车激光雷达测距滤光片基于多层膜系的光学干涉原理，通过精确控制每一层镀膜材料的厚度和折射率，实现对特定波长范围的红外光的高透过率，而对其他波长范围的红外光进行反射或吸收。这样，滤光片能够过滤掉激光雷达系统中不需要的红外光，确保系统只接收所需光谱范围内的激光光束，从而提高测距精度和抗干扰能力。

（红外激光雷达BP1550窄带滤光片）

三、参数参考

中心波长：根据激光雷达系统的需求，滤光片的中心波长通常设定在红外波段内，如905nm、940nm或1550nm等。中心波长±2nm的范围内，滤光片具有较高的透过率。

峰值透过率：滤光片在中心波长处的透过率通常大于90%，这确保了激光雷达系统能够接收到足够强的信号。

半带宽：半带宽表示滤光片透过率曲线中，透过率下降一半时对应的波长范围。对于激光雷达用滤光片，半带宽通常在8nm-30nm之间。

截止波长：滤光片在某一波长以下的透过率极低，这个波长称为截止波长。对于红外滤光片，截止波长通常在200nm-2000nm之间。

四、应用范围

汽车红外激光雷达测距滤光片广泛应用于无人驾驶汽车、智能交通等领域，用于提高激光雷达系统的测距精度和抗干扰能力。

特别是在夜间或低光度环境下，红外汽车激光雷达测距滤光片能够确保激光雷达系统准确感知周围环境，提高行驶安全性。